今年早些时候，宝马最大的 SUV X7进行了中期更新，带来了更强大、更高效的发动机和经过改进的前端，前大灯夹在巨大的前格栅之间。现在宝马公布了 X7 最昂贵和高性能的版本，赋予 2023 Alpina XB7 相同的视觉升级和 X7 阵容中最强大的引擎。

XB7继续使用在X7 M60i中发现的双涡轮增压 4.4 升 V-8 的调整版本，但是虽然预改款 XB7 的功率为 612 马力，但新版本将其提升到 630 匹小马。扭矩在 590 磅英尺时保持不变——比 M60i 有 37 磅英尺的优势——宝马表示，扭矩峰值提前 200 转/分，以 1800 转/分到达，并持续到 5600 转/分。最新的 X7 的 V-8 还包括 48 伏混合动力辅助系统，可提高发动机的响应能力和效率，Alpina 的 4.4 升版本也获得了独特的冷却系统。

该电机与包括 48 伏起动发电机在内的八速自动变速器配对，XB7 具有全轮驱动，后轴上带有电子限滑差速器。宝马声称 XB7 可以在 3.9 秒内达到 60 英里/小时，并在 12.4 秒内跑完四分之一英里，对于整备质量约为 6000 磅的车辆来说，这是令人印象深刻的数字。如果 XB7 配备高性能轮胎套件和 21 英寸车轮，则最高时速据说为 180 英里/小时，无需额外费用即可添加。

XB7 采用带有独特 Alpina 减震器的空气悬架，SUV 可以将其行驶高度提高 1.6 英寸，低于 19 英里/小时。将车辆置于运动模式或以超过 100 英里/小时的速度行驶会使 XB7 降低 0.8 英寸，而运动+模式或打破 155 英里/小时的障碍会使其降低 1.6 英寸，尽管我们不确定美国 Alpina 车主会在哪里达到这些速度。越野车。

宝马还表示，Alpina 获得了增强的扭力支柱以提高刚度，而更硬的后轴衬套和 M60i 的机电防倾杆据说可以减少车身侧倾。在 M60i 上也有后轮转向，可以将后轮在任一方向上最多移动 2.3 度。制动动力由四活塞固定 Brembo 卡钳提供，卡钳固定在前面的 15.5 英寸制动盘上，而浮动制动钳则固定在后面的 15.7 英寸制动盘上。卡尺涂成蓝色，白色写着“Alpina”。

XB7 有两种车轮可供选择。21 英寸动态车轮可以在所有四个角落配备 285 宽度的夏季或全季橡胶。20 辐、23 英寸 Classic 车轮是标准配置，并包裹在倍耐力夏季轮胎中，前轮 285 宽轮胎和后轮 325 宽轮胎交错设置。XB7 的其他设计变化包括带有轮廓分明的进气口的新前保险杠和与车身同色的后保险杠。

在内部，XB7 配备了玻璃 Alpina 信息娱乐控制表盘、蓝色照明档位选择器、照明门槛和独特的方向盘，方向盘采用 Lavalina 皮革制成，带有蓝色和绿色缝线。仪表组以 Alpina 蓝色为重点，在 Sport 或 Sport+ 模式下变为 Alpina 绿色，并提供三种装饰选项——Myrtle Luxury 木材、钢琴漆或天然胡桃无烟煤。

Alpina XB7 的起价为 145,995 美元，将于 2023 年初开始交付。