电动汽车销量的增长并不令人意外，客户已经改变了他们的期望，随着世界各国政府推出各种汽油动力汽车限制和电动汽车补贴，人们正在用钱包投票。

9月已经成为创纪录的一个月，预计至少有100万辆电动汽车销量。我们还需要一段时间才能获得第三季度的所有数据，但我们已经有了8月份的销售数据，它们讲述了一个故事。

插电式电动汽车(电池和混合动力)在8月份表现出色，它们在所有类型乘用车的全球销量中占据了15%的市场份额。电池驱动的电动汽车本身就从全球市场中占据了11%的份额。有趣的是，“无插电”混合动力汽车(HEV)也有一个不错的月份，与去年8月相比，销量增长了6%。

全球BEV销量同比增长66%，PHEV销量同比增长47%。然而，将中国排除在这个等式之外，PHEV的销量同比下降了9%。它只是显示了这些汽车在中华人民共和国的受欢迎程度。

特斯拉是最受欢迎的电动汽车，其中ModelY售出近65,000辆，Model3以31,529辆的销量排名前五。但真正接管销量的是比亚迪，该公司有7款车型进入前20名，总销量接近17.4万辆。值得注意的是，特斯拉和大众是仅有的汽车进入前20名的非中国公司。

从年初至今的销量来看，特斯拉ModelY稳居榜首，Model3稳居第三。两者被五菱MiniEV分开，其8月份的销量下降。1-8月期间，比亚迪的压力越来越大，前5名与其他领域的差距也很大。

特斯拉ModelY的销量已接近410,000辆，汽车本身占今年迄今为止销售的所有电动汽车的7%。现代和起亚与Ioniq5和EV6一起进入前20名，大众ID.4仍然在前10名。对于MustangMach-E而言，其销量稳定保持在第20位。

从品牌分布来看，我们认为比亚迪处于领先地位，因为该公司只是在扩大其领先地位。此时的比亚迪似乎势不可挡，与位列第二的特斯拉的差距只会越来越大。这种情况至少在未来几年内不太可能发生太大变化，美国和欧洲的汽车制造商有很大的空间来追赶大众追赶第四位的领先者。

2022年8月电动汽车销量最高的汽车品牌：

2022年8月电动汽车销量最高的汽车品牌

比亚迪173867

特斯拉101778

大众40387

上汽通用五菱38435

吉利28911

广汽27064

奇瑞26586

宝马24679

奔驰23344

东风22626

起亚17412

上汽17266

霍宗16017

长安14608

现代14555

奥迪12873

飞跃电机12525

长城12249

蔚来11202

福特10293

如果我们看一下迄今为止的一年，比亚迪的崛起就更加清晰了。特斯拉牢牢占据第二的位置，一旦其生产计划开始实施，大众正着眼于从第四名跃升至第三名。前20名再次由中国公司主导。

最后，我们来看看汽车集团，尽管前两名保持不变，但情况发生了很大变化——比亚迪领先，特斯拉紧随其后。大众凭借其庞大的品牌组合跃居第三位，而沃尔沃与吉利则位居第五。

从8月份的销售数据中得出的结论相当清楚——这不再是一场电动汽车革命，而是一场势不可挡的海啸。由于所有汽车制造商都放弃了汽油动力汽车，就好像它们有毒一样——双关语的意思——并转向电力推进，这些数字除了上升之外别无他法。尽管有据可查的供应链问题和原材料成本的急剧增加，这一切仍然存在。想象一下，如果这只是又一个相当正常的年份，这些数字会是什么样子。

9月可能会创造新的记录，对于电动汽车行业来说，这些数字看起来非常好。下个月每个月都会提前一点点，似乎有可能比预期更快地达到市场饱和点。老实说，越早越好，因为那时客户将再次负责汽车价格。目前，我们只是这趟疯狂、失控的火车之旅中的乘客。