起亚EV6刚刚在美国正式推出，并以其GT车型风靡全国。不想让势头溜走，该公司正在完成对即将推出的EV9-am电动SUV的测试。我们于2021年在洛杉矶的汽车展上首次看到EV9。

测试进展很快，直到最近我们才发布了在德国进行EV9测试的照片，那辆车仍然穿着相当厚重的伪装。我们今天在这里拥有的汽车不再隐藏，它的伪装更像是一种设计特征，而不是其他任何东西。

生产就绪的起亚EV9非常接近其原型，从前部开始，我们看到垂直前大灯和贯穿整个汽车的LED灯。它们几乎与概念车EV9中的相同，前扰流板、保险杠、发动机罩的形状——所有这些都从原型中保留下来。

从侧面看，情况还是一样——这几乎就是我们在生产形式中看到的原型。是的，门把手与我们在EV6上得到的相同，车门将以标准方式打开，但汽车的整体形状，窗户是相同的。ConceptEV9中夸张的凸出轮拱被略微调低的版本所取代，并且仍然存在。

第一印象是起亚与去年向我们展示的原型非常接近。显然，该公司对公众的积极反应感到惊讶，并决定不对最初的设计进行过多的混乱。它与EV6一起工作，因此“如果它没有坏就不要尝试修复”的方法似乎是这里的座右铭。

起亚EV9是一款更大的SUV，原型车长194英寸(4.93m)，我们没有理由相信该部门的量产车会有很大不同。它将使它比曾经如此流行的起亚碲化物短一点。

驱动汽车的技术已经很熟悉了，我们将看到与起亚EV6相同的电池和电机，因为两者共享平台。对于入门级车型，我们可以期待看到82.5kWh电池(77.4kWh可用)与任一228hp的单电机相匹配，而AWD版本将有两个具有325hp输出的电机。

我们会看到EV9的GT版本吗?你打赌我们会的!起亚将与福特Mach-EGT和雪佛兰BlazerEVSS等车型竞争，而它唯一的王牌是585马力的双电机版本。

驾驶和拥有这辆SUV将是一款非常棒的SUV-时尚且快速。而且价格昂贵——起亚不再有资格获得电动汽车税收抵免，这将使很多人在再次购买韩国电动汽车之前三思而后行。