吉利正在为无人驾驶的未来做准备，届时汽车将不再围绕驾驶员开发。其SEA-M架构建立在这一概念之上，并将支持未来的WaymoOnerobotaxi和其他自动驾驶车辆。

ZEEKR品牌有一个有趣的故事，由吉利创建，用于在豪华电动汽车领域与特斯拉和NIO竞争。其首款产品ZEEKR001基于Lynk&CoZero概念车，将于明年在欧洲推出。与此同时，ZEEKR与Alphabet(前身为Google)合作开发Waymo的机器人出租车。吉利品牌认真对待其新角色，并开始努力成为自动驾驶强国。

我们知道ZEEKR取得了长足进步，因为WaymoOnerobotaxi原型已经在街上游荡。这家中国公司与Mobileye合作开发无人驾驶技术，旨在实现SAE4级自治。尽管如此，Waymo的合同无法单独维持一项业务，因此ZEEKR现在正在开发范围广泛的自动驾驶汽车。为此，它创建了一种全新的架构，专为无人驾驶的未来而设计。

新平台基于吉利的可持续体验架构(SEA)，与该平台的其他开发不同，它没有考虑驾驶员因素。ZEEKR将其称为SEA-M，M来自Mobility。这家中国公司的目标是将其用于“一系列未来的移动产品，包括机器人出租车、多功能车辆和物流车辆”。

摆脱司机允许设计师创建一个“智能房间”，充分利用机舱内的空间。ZEEKR描述了未来基于SEA-M的车辆的外观：开放式座椅选择和放置选项、无B柱以及支持自动驾驶和连接设备的强大电气/电子(E/E)主干。它还提供了ZEEKR为Alphabet开发的WaymoOnerobotaxi的图片，以防很难想象这样一个概念。这将是第一个建立在SEA-M平台上的产品。

SEA-M先进的E/E骨干网支持多功能屏幕，让用户在旅途中保持联系或娱乐。ZEEKR声称基于新架构的车辆也将非常安全，旨在满足“五星级全球安全标准”以及公路安全保险协会(IIHS)的TopSafetyPick要求。”