从2023年1月开始，保时捷将围绕一辆白色保时捷911(见下图)铸造总共7,500个NFT。数字保时捷艺术车是与汉堡设计师和3D艺术家PatrickVogel合作制作的。买家将能够“在持续数月的协作和身临其境的旅程中”“影响”他们汽车NFT的设计。

三个预设路线将作为起点提供：生活方式、表演和传统(如下图所示)。每个都有独特的外观，保时捷表示每个都是在UnrealEngine5中创建的，这是一种用于AAA质量视频游戏的新数字图形引擎。

这些NFT的发布恰逢保时捷在迈阿密巴塞尔艺术展上的亮相，保时捷在该艺术展上展出了围绕911建造的更加有形的艺术装置。

至于NFT在过去几年中努力获得的完全有争议的声誉，保时捷表示它已经解决了这些问题。车主将“获得在虚拟和现实世界中的独家体验”，保时捷也明确了其对NFT的整体立场。

“保时捷的创新管理也看到了采购体验、元宇宙和供应链中的潜力。车辆和可持续性问题也在考虑之中，”财务和IT执行委员会副主席兼成员LutzMeschke说。

NFT和加密货币的价值急剧下降，最近伴随着围绕数字市场FTX崩溃的媒体风暴。其他品牌也公开反对在汽车领域使用NFT。

Polestar首席执行官ThomasIngenlath今年早些时候表示：“我们可以轻松地采用流行的NFT路线并制作定制的数字艺术品，但我们会等到使用NFT产生真正的、环保的好处。”

显然，保时捷看到了数字艺术的赚钱机会。保时捷通过将7,500件限制为每位买家只能购买三件，有意为其NFT创建了一个稀缺和排他性的市场。该品牌表示，“正如客户对保时捷的期望，NFT也是稀有的、标志性的和永恒的。”

然而，该品牌确实表示它在区块链上考虑了其他数字项目，而不仅仅是将数字艺术货币化。保时捷表示，它正在努力将区块链技术整合到“现有和未来的流程和解决方案”中，但没有进一步详细说明。

保时捷拥有丰富而充满活力的艺术车历史，并一直延续至今。通常，这些艺术车会成为极具收藏价值的收藏品。很难想象品牌的NFT策略会有同样的后劲。时间会证明一切。