VW设计师KlausZyciora重新设计了VWID

导读 为庆祝世界设计日,大众集团设计负责人KlausZyciora在Instagram上发布了一张效果图,让大众ID栩栩如生——有点像皮卡版。嗡嗡声。尽管我们

为庆祝世界设计日,大众集团设计负责人KlausZyciora在Instagram上发布了一张效果图,让大众ID栩栩如生——有点像皮卡版。嗡嗡声。尽管我们很可能永远都看不到它的存在,但希望我们能看到现实生活中的大众ID皮卡。在某些时候嗡嗡声。

渲染图展示了Buzz的双驾驶室皮卡车变体,它放弃了后座隔间以换取货床。另一个值得注意的变化是第二排滑动门,在渲染图中显示为铰链门。与现实生活中同类产品稍大的尾灯相比,更细的灯带环绕着Buzz的后腰。

Zyciora提出了一个问题:“我们应该把它提升到一个新的水平吗?”在他的伴随渲染的标题中。有人可能想知道我们是否会看到该公司最新款电动货车的皮卡版本。在南非,我们拥有许多具有这种精确配置的车辆,它们不仅经受住了时间的考验,而且在当地汽车市场上几十年来一直保持着受欢迎程度和吸引力。大众汽车一直在皮卡市场占有一席之地,并取得了巨大成功,尤其是在南非。

大众Caddy和TransporterPick-Ups是非洲南端的车迷们的最爱。这些相对低矮的紧凑型单人和双人驾驶室和面包车在90年代和2000年代初期深深地扎根于南非人的心中。从农村农田的深处到只有在卸载时才睡觉的城市,这些载货船无处不在。

随着汽车行业转向全电动世界,有趣的是看到垂死时代的ICE的一些DNA仍然蚀刻在一些电动汽车的设计DNA中。