Fisker是一家位于加利福尼亚的小型电动汽车制造商。该品牌由HenrikFisker于2016年创立，此后推出了两个电动汽车平台FiskerOcean和Pear。来自HenrikFisker个人资料的Instagram帖子取笑了该公司的下一个铭牌FiskerRonin。根据帖子，这将是该公司首次涉足电动GT跑车领域，但我们只能在2023年看到原型车。

在细节方面，菲斯克的职位尊严提供的远不止汽车的成本、声称的续航里程以及我们何时能看到原型车。我们目前所知道的是，它将是一款“高科技电动GT跑车”。它将电池组集成到汽车架构中，作为提高效率和减轻汽车整体重量的一种手段。HenrikFisker之前曾在特斯拉担任设计顾问，以及宝马和阿斯顿马丁的汽车设计师。

该车的续航里程预计约为885公里，就总续航里程而言，这将超过宝马的iXM40、特斯拉ModelS和梅赛德斯-奔驰EQS等已经成熟的电动汽车。这些只是声明，因此请对所有内容持保留态度。除了雄心勃勃的范围之外，还有同样雄心勃勃的定价。菲斯克表示，他们新电动汽车的预期起价将“略低于20万美元”，这将使这款车的预估价格约为300万兰特。那是保时捷TaycanGTS的领地，比奥迪e-tronGT多一点。

菲斯克

如果我们谈论价格，Ronin将直接与保时捷TaycanGTS竞争

宣布尚未开始交付其第一辆汽车的公司正在采用其行列中的另一款车型，这有点雄心勃勃。亨里克·菲斯克(HenrikFisker)回应了Instagram帖子上的一条评论，表达了对公司优先事项以及采用新铭牌是否现实的同样担忧，他对此回应说：“我们有能力在2025年之前制造4辆汽车。”Fisker进一步阐述说，Ronin将与他们的其他两个模型Ocean和Pear分开开发。

菲斯克

FiskerOcean，一款全电动SUV

愤世嫉俗的是，有人可能会提出“不要在孵化前数鸡”的建议，但根据渲染图，我们可以看到Fisker马厩中出现了一款双门电动跑车，它将直接与特斯拉等电动汽车行业巨头展开竞争和清醒。