上周末，我们在姆普马兰加省参加了2022SA拉力锦标赛的第一轮比赛，加入了ToyotaGazooRacing车队。

拉力赛车手可以说是最受尊重的舵手。以极快的速度穿越遥远荒凉的地形所需的纯粹技巧、勇气和勇气简直令人难以置信。当有机会与ToyotaGazooRacing一起观看Mzansi的顶级越野赛车赛事时，我无法拒绝这个提议。

这是Mpumalanga400，这是2022年南非拉力突袭锦标赛(以前是南非越野系列赛)的赛季揭幕战，这不是三心二意的人的赛事。比赛很激烈，竞争很激烈，风景虽然壮观但却是无情和危险的。

我们在ORTambo收集了一辆ToyotaHiluxLegendRS4×4双排座驾驶室，然后高速行驶250公里到达Dullstroom参加比赛。由于一场典型的高地雷暴，进入雨水浸透的小镇后，我们无法忽视成群结队的bakkies和冒险SUV停在旅馆、餐馆和农场摊位外的队列，然后才深入乡村。

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想要F1-75Formula12022规格单座挑战者的获胜法拉利红色吗?法拉利现在将其作为新公路车的颜色选项提供，并戏弄了RossoF1-75Opaco的缎面饰面在SF90Stradale上的外观。

Scuderia是有史以来最成功的一级方程式车队，共获得16次车队冠军和15次车手冠军。2022赛季旨在开创一个竞争新纪元，而法拉利是两支似乎从一开始就获得了方程式的车队之一。从在巴林的胜利开始，并在沙特阿拉伯以两个双人领奖台结束双冠王，他们在本赛季取得了近乎完美的开局。

法拉利现在正试图将出色的赛道表现转化为他们的商业车型系列。道路部门现在提供相同的红色色调，装饰年轻天才查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯的单座赛车。在周末的比赛中，品牌的所有车型。

卫星导航装置，其中包含我们选定站点的GPS坐标。需要腾出时间不错过任何动作，车队在湿滑多岩石的道路上的速度很快，远远超出了我喜欢的舒适水平。

将LegendRS设置为高速四轮驱动，启用Power模式并将变速箱设置为Sport，我们利用可用的150kW和500Nm轻松管理了乡村Dullstroom赛道，幸运的是只更换了一个漏气轮胎。在这些具有挑战性的驾驶条件下，尽管天气恶劣，我们还是欣赏了Hilux众所周知的越野稳定性和能力。

我们在崎岖不平的道路上追逐ToyotaGazooRacing车队的努力并没有白费，因为驾驶DKRHiluxT1+的HenkLategan和BrettCummings搭档赢得了Mpumalanga400。越野拉力赛的问题很严重，我们随着赛季的继续，我们将密切关注SARally-RaidChampionship。