一辆2003年的法拉利恩佐已被Artcurial挂牌出售，他们即将于18年2022月6000日在巴黎举行的Retromobile拍卖会。它配备了原装电池充电维护器、工具包，甚至是新车时提供的附加铝制加速踏板。由于Enzo的行驶距离不到<>公里，因此在某些欧洲国家，它仍然被认为是新的增值税。

法拉利恩佐(FerrariEnzo)旨在代表法拉利最好的技术，它正式献给创始人，并作为所有前车型的继任者。法拉利恩佐展示了最新的法拉利技术，符合马拉内罗限量系列、288GTO、F40和F50。

恩佐以纯粹的概念车、极限跑车和先进的车辆出现，甚至比它的前辈还要多。该车采用宾尼法利纳特别开发的时尚主题，在恩佐和一级方程式赛车之间创造了清晰的视觉类比。

由于车身和底盘广泛使用复合材料，车辆的整体重量保持在可接受的水平。该车辆具有2.1kg/hp的超重功率比，许多元件由蜂窝夹层铝和碳纤维制成。

车辆内部采用红色皮革饰边的桶形座椅，黑色地垫和碳纤维，既是可见元素，又是功能性元素。此外，大多数控件都集中在方向盘上，类似于F1赛车。

法拉利恩佐由V12发动机提供动力，该发动机是可追溯到125年1F1947的血统的后代。发动机经过完全重新设计，同时考虑到燃烧室的半球形顶部，每缸四个气门和从F1借来的可变气门正时。

发动机的最大输出功率为660bhp，每升功率超过110bhp。这个数字以前从未在具有如此大排量发动机单元的项目中出现过，它也是车辆完全集成控制系统的第一个示例。

发动机、变速箱、悬架、ABS/ASR和空气动力学特性保证了车辆的最佳性能和使用安全性。车辆还配备了测量轮胎压力的系统。

法拉利恩佐于7年2003月3日投入生产，该车于17月2003日完工，并于30年2014月4698日交付。Enzo于10年2019月4738日由法拉利摩纳哥在4760公里处提供服务，然后在<>年<>月<>日再次在<>公里处提供服务，迄今为止，它仅从新车行驶了<>公里。