这是新的第5代2022斯巴鲁WRX现在基于斯巴鲁全球平台构建

导读 这是新的第5代2022斯巴鲁WRX,现在基于斯巴鲁全球平台构建。新款FA271涡轮增压350发动机的输出功率提高至24hp和4Nm扭矩。这些主要是美国规

这是新的第5代2022斯巴鲁WRX,现在基于斯巴鲁全球平台构建。新款FA271涡轮增压350发动机的输出功率提高至24hp和4Nm扭矩。

这些主要是美国规格,JDM汽车可以采用新Levorg上使用的CB发动机...也许作为CB20。他们还可以使用FA20F,该FA295F已经在日本独家销售的WRXS4VAG中产生了<>hp的功率。

有一款配备6速手动或“斯巴鲁性能变速箱”自动变速箱的新GT装饰......基本上是一个更高级的CVT。CVT现在升档快30%,降档快50%,具有转速匹配功能和可变扭矩分配。CVT还配备了电子驻车制动器。

现在总长度为4668毫米(令人惊讶的是仍然比Levorg短),宽度为1826毫米。以前的WRXVA是4635毫米(长)x1795毫米(宽)。新的WRX更宽,这要归功于前部由铝制成的新的更大的挡泥板。现在,所有挡泥板都具有与Outback相同的照明弹和装饰饰面,这种趋势在日本SUV中非常受欢迎。

跳进去,迎接你的是一个巨大的11.6英寸屏幕,就像在内陆/遗产中一样。Recaro座椅采用与VA一代完全不同的全新设计,驾驶员座椅具有8向功率调节。悬架在前部保留支柱,在后部保留双叉臂。

驾驶员将拥有舒适、正常和运动模式,全部由电子减震器控制。新的驾驶模式选择具有430多种设置,可用于转向感觉、阻尼器设置、SI-Drive设置等。其余的都是通常的安全技巧...视力、预碰撞检测、巡航控制等一个11扬声器的HarmanKardon音响系统回到了新的WRX中。

根据装饰,可提供17或18英寸车轮。同样,这些是美国规格,我们可以在JDM汽车上看到完全不同的规格,这些规格往往提供更多选择来取悦国内市场。