在发现一个未指明的电池相关问题后，福特停止了F-150Lightning电动皮卡的生产。运输到经销商处的车辆也受到影响，尽管福特继续销售已经在经销商处的卡车。该问题是在交付前的质量检查中发现的。

正如其首席执行官吉姆法利在2022年第四季度财报电话会议上不得不承认的那样，福特一直受到质量控制问题的困扰。福特的质量控制是业内最差的，因为美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)将BlueOval公司评为“2022年美国召回率最高的汽车品牌”。财务结果。

希望由于这种认识，福特将加强其质量控制。在这家汽车制造商在交付前质量检查期间发现F-150Lightning存在未公开的电池问题后，情况似乎如此。这一次，福特反应迅速，尽管它一直保密，直到汽车管理局在周二发布消息。

根据一家公司的声明，福特在上周初发布了停产令。尽管如此，该信息还是在大约一周后才到达新闻界。福特女发言人EmmaBergg证实了这一问题，但拒绝透露细节，只是说一辆汽车“显示出潜在的电池问题”。她补充说，公司不知道已经运送给客户的Lightning有任何问题。

目前尚不清楚F-150Lightning的生产暂停了多长时间，因为对该问题的调查正在进行中。我们正进入停产的第二周，因此我们认为它一定很严重或难以修复。虽然福特也发布了在途停运令，但未能发布停售令。这意味着仍在运往经销商途中的Lightning卡车可能会受到影响，但库存车辆的销售可以继续。

SKOn为福特F-150Lightning提供电池，这家韩国制造商也在一份声明中证实了这一问题。SKON还为大众汽车和现代汽车供应电池。如果它的电池出现问题，数万辆汽车可能会面临风险，就像2021年发生的那样雪佛兰博尔特被召回。尽管Bolt采用竞争对手LGES提供的电池，但它们使用相似的技术和外形。

福特的吉姆法利表示，2023年是该汽车制造商向电动汽车过渡的关键一年。F-150Lightning对于成功过渡非常重要，尤其是因为它是市场上为数不多的电动皮卡车之一。尽管如此，法利承认，福特每售出一辆Lightning都会亏损。如果卡车有问题，最好早点修好，而不是在资产负债表上增加召回的高成本。