我们推出了2023年冬季最好的SUV。这些SUV中的每一款都提供了您在最受欢迎的SUV内饰上找不到的设备。这就是它们的特别之处。

新英格兰汽车新闻协会(NEMPA)认真对待冬季车辆测试。好吧，就像我们对待任何事情一样认真。鉴于我们位于大西洋东北部的雪带，这里每年有多达七个月的可耕雪。知道是这种情况，制造商往往会向我们发送一些不寻常的SUV装饰。这些是您在Mason-Dixon线以南任何地方的经销商处都找不到的饰件。

我们将在此处重点介绍的大多数车型都已经安装了雪地轮胎。没错，我们说的是雪地胎。具有三峰山雪花(3PMSF)符号的轮胎，轮胎行业使用该符号表示经过测试并发现通过严格的雪地负荷测试要求的轮胎。这个符号与普利司通Blizzak等专用冬季轮胎侧面的符号完全相同。不过，这些车辆的轮胎与冬季轮胎略有不同。它们声音不大，不会很快磨损，而且您可以全年使用。我们知道。我们测试了两个不同品牌的全天候轮胎，发现它们在所有四个季节都表现出色。不同于“四季轮胎”，后者在冬季条件下表现不佳。

当然，我们名单上的每辆车都是全轮驱动的。AWD在冬季驾驶时优于四轮驱动。您试过驾驶锁定在4H或4L的四轮驱动车辆吗?如果是这样，您就知道我们的意思了。如果不是，我们就说他们不愿意做简单的转身动作。我们还在驾驶选择器、加热座椅和方向盘以及备用轮胎上寻找雪地模式。毕竟，如果您在暴风雪中因monstah坑洞而导致侧壁撕裂，那么在您的后备箱中冻结成固体的“移动工具箱”将无法帮助您回家。