您是否担心新的2023ToyotaSequoia会因为坚固的后桥而导致乘坐质量不佳?不。有人说车轴与它无关。

拥有大型SUV的部分原因是您想要良好的乘坐质量。梅赛德斯SUV感觉就像您在云中行驶，并且感觉不到崎岖不平的道路所提供的任何东西。即使在南卡罗来纳州崎岖不平的道路上，试驾梅赛德斯GLS也是我所感受到的最好的感觉之一。每年各大汽车制造商的悬架部门都有新的进展。空气悬架和主动空气悬架之类的东西。

这些帮助司机和乘客感觉更舒适的小事情有助于车辆更好地销售，最终使它们成为更好的汽车购买。较旧的Sequoias有独立的后轴，允许车轮根据给定的地形扭曲。2023Sequoia将有一个实心后轴，这基本上就是这个名字的意思。然而，正因为如此，一些潜在买家担心新款2023ToyotaSequoia的乘坐质量会很差。

在Facebook的2023ToyotaSequoia群组中，DavidLe问道，“之前没有在SUV上开过实心轴，谁能解释一下乘坐质量会变差还是变好?”这是一个非常有趣的问题，因为目前很多SUV都没有配备坚固的后轴。大多数时候，这仅用于吉普车等越野车辆。甚至一些4Runner人也会安装它们。但它会让你的乘坐质量变差吗?

DougDH说：“决定骑行的不是车轴，而是弹簧和减震器。轮胎和车轮组合显然也发挥了作用。”这一点很重要，因为尽管车轴是悬架的关键部分，但大部分的乘坐质量都来自控制臂和轮胎杆等东西。此外，您的轮胎也起着重要作用。

ChaseBattley说：“坚固的后轴确实会有点颠簸，但您可能不会注意到它。我敢肯定，丰田已将悬架调至尽可能最佳的行驶状态，同时还能够牵引和处理有效载荷。”如果您的另一个轮胎正在爬行或重量很重，则坚固的后轴唯一能做的就是将您的轮胎从组中抬起，从而使整个汽车朝相反的方向移动。

我认为您不必担心乘坐质量。大多数主要的丰田SUV，如旧红杉，都具有出色的乘坐质量。诚然，您不是在购买劳斯莱斯，但最终您的背部不会酸痛。