经过五个多月的预览，高科技的2023款奥迪Activesphere概念车已经成为轿跑车和轻型轿车的混合体。

作为这家德国汽车制造商“sphere”系列概念车的最新款，奥迪Activesphere被描述为电动“可变成皮卡的豪华轿跑车”。

旨在将优雅与老式多功能性融为一体，高骑Activesphere长4.98米，具有4级自动驾驶能力。

它以奥迪的下一代PPE架构为基础，一次充电的假设续航里程超过600公里。

乍一看，Activesphere就像一辆长而低矮的轿跑式SUV。

但是，当打开“活动后部”后端时，会发现一个封闭的ute式浴缸而不是传统的后备箱，电动滑动后窗面板可最大限度地扩大空间。

将面板移开，将浴缸从重型靴子变成真正的托盘，能够放置大件物品，如一对全尺寸山地自行车或电动自行车。

当主动靠背处于此配置时，电动隔板从后排座椅后面展开，以将机舱与元件隔离开来。

当一切都关闭时，设置就像传统的SUV。

滑雪支架已集成到雪兔的车顶中，而奥迪也没有忽视那些喜欢冒险的人–Activesphere搭载22英寸合金鞋和宽大的285/55倍耐力全地形轮胎结合可调节的行驶高度，最大限度地提高多功能性。

默认离地间隙为208毫米，但可以通过自适应空气悬架增加或减少40毫米。

2.97米的轴距和基于大约100kWh电池的电动传动系统提供的最小悬垂有助于越野能力，双电动马达的组合功率为325kW/720Nm。

Activesphere的800V电气架构和先进的电池意味着它可以用高达270kW的直流电源充电。奥迪声称可以在短短10分钟内增加300公里的续航里程，而电池可以在不到25分钟的时间内从5%充电到80%。

在车内，乘员会看到红色的内饰配色、增强现实耳机、可折叠的控制装置、透明的后备箱和可切换的玻璃下门板，这些板在越野时会变成半透明，以“消除自然世界与室内环境之间的界限”.

“自杀式”后门有助于进入四人座舱的后舱，这消除了对中央B柱的需求。

奥迪表示：“通过将对立面完美结合，奥迪Activesphere被证明是一款多功能的跨界车，其驱动系统和悬架使其在公路上和公路外都同样出色。”

“作为一款既优雅又动感的双门轿跑车，它具有经典的比例和线条，但在短短几秒钟内，这辆车就变成了一辆用于运输顶级运动装备的皮卡车。”

目前还没有关于奥迪Activesphere是否预览量产车型的消息，但考虑到母公司大众目前正在与福特合作，为支持最新一代大众汽车的T6平台实现全面电气化，电动奥迪标志ute的概念并不牵强阿玛洛克。