以前称为80的A4系列将再次更名。下一代将改用A5，因为奥迪有混淆术语的习惯。

首席执行官MarkusDuesmann最近证实，奇数将用于内燃机汽车，偶数将用于电动汽车。因此，A4将以零排放动力总成回归，而今天的内燃机A4将采用A5名称。简单吧?与几年前

奥迪对其两位数命名方案所做的更改相比，这一变化要简单得多。如果后徽章显示为30，则表示功率介于81至96千瓦(109至128马力)之间。400多千瓦(536多马力)的最高数字是70。

A6也将切换到全电动推进，而内燃机A6将变成A7。Duesmann拒绝详细说明A7Sportback、A5Coupe和A5Cabriolet将会发生什么，但假以时日，我们将找出究竟是什么。

与此同时，我们的谍照摄影师以掀背车的形式拍摄了A4轿车的替代品。在这些照片中，A5Sportback可能被伪装成没有明天，但在令人头疼的伪装下，一切似乎都像人们想象的那样接近生产。毕竟，下一代将在年底前揭晓。

全新的A5之前以旅行车的形式出现，它是围绕着名的MLBEvo平台打造的，该平台几乎支撑着从A4到Q8的所有奥迪车型。可以理解，ModularerLangsbaukastenEvo与其他集团品牌共享，包括宾利(Bentayga)和兰博基尼(Urus)。

与当前一代A4一样，提供前轮和全轮驱动，即将推出的A5将拥有四缸和六缸动力装置，全部采用涡轮增压。大众汽车集团目前还不打算停用柴油发动机，即使是基础发动机也很有可能配备轻度混合动力。

奥迪将在2026年之后停止推出新的内燃机车型，这意味着我们正在关注最终的内燃机A5。根据该品牌的产品计划，2032年之后将不再生产新的内燃机车型，中国可能除外。

会有RS5吗?它肯定会，传闻表明它是一种插电式混合动力车。动力总成的燃烧侧是当前一代RS4Avant和RS5系列中众所周知的2.9L双涡轮增压V6。奥迪应该关注的唯一竞争对手是梅赛德斯-AMGC63SE-Performance，它从双涡轮增压V8缩小到带有插件辅助的单涡轮增压I4。它可以输出671匹小马和752磅英尺(1,020牛米)的扭矩。

非辅助V6在RS4Avant和RS5系列中，额定功率为444马力和600牛米(443磅英尺)。代号为EA839的六缸发动机与Panamera、Panamera4和Panamera4SE-Hybrid共享。