1982年的日内瓦车展推出了野蛮的兰博基尼Countach的更新版本。新的愤怒的公牛配备了更大、更强大的发动机、改进的性能和改进的内饰。但这股热潮并未受到影响，只是换了个新名字LP500S。

同年，在一系列不相关的事件中，重金属乐队QuietRiot录制了他们(也许)最伟大的歌曲MetalHealth。这首热门歌曲的主要重复段是翻拍自托尼和卡洛斯卡瓦佐兄弟的乐队Snow的一首较旧曲目。82年，年轻的Carlos加入了QuietRiot并成为MetalHealth的合著者。

具有讽刺意味的是，1985年，当展示车和表演者在罗伯逊大道相遇时，这两件事将在同一伞下相遇。这辆车正在出售，摇滚明星也参与其中。正如他那首著名歌曲的歌词所言，“我想要声音更大/更有力/我要摇滚直到它敲响钟声”，而新的Countach变体是完美的工具。

三年内组装了321辆500SLambo;Cavazo的例子是第一个。它也是迄今为止最快的兰博基尼。新的4.8升V12发动机将推动这款楔形超级跑车达到186英里/小时(300公里/小时)——由一位技术娴熟的驾驶员驾驶。

海报传奇非常华丽——毕竟这是一辆意大利汽车(强调意大利语)——但出了名的是很少有人开。因此，这位超级巨星的超级跑车的最高时速是更文明的150英里/小时(241公里/小时)——他在拥有这辆车的35年里只达到过一次。

其著名的六弦剃须刀车主在1985年至2000年期间定期驾驶这辆车，将41k英里的大部分时间放在里程表上(66,000公里)。为了遵守加利福尼亚州的排放法规，双节流韦伯碳水化合物被丢弃，转而采用更高效(读作“环保”)电子燃油喷射系统。

这是对LongitudinalePosteriore(纵向后部)500S动力装置的唯一修改。改变_当功率输出读数为375hp(380PS)时，并没有削弱峰值转速为7,500RPM的咆哮V12的光环。

扩大后的发动机(4.8升，与第一代3.9升V12相比)具有较低的压缩比(9.2:1，而不是LP400和LP400中最初的10.5:1)。尽管如此，扭矩输出还是有所改善：在4,500RPM时为302lb-ft(410Nm)。五速手动变速器将曲柄扭力传递到巨大的后轮胎。离合器踏板被广泛认为是Countach最不方便用户使用的特性

之一，另外还有能见度低和座椅不舒服的特性。几乎是野蛮的撞头长期所有者摇滚明星的完美搭配。

LP500S的出现是对法拉利著名的512BerlinettaBoxer的报复——无论如何都是一台出色的机器——并且是原始超级跑车兰博基尼自己的Miura的继任者。法拉利的5升水平对置12缸发动机比Countach的4升V12发动机更快，因此必须做些事情。

那个东西正在升级传奇动力装置的排量(那时，一个已有二十年历史的设计，最初在六十年代初期出现在350GT上)。过度钻孔和过度冲程V12导致4,754CC发动机勾选了性能框。

退役后，底盘ZA9C00500CLA12.472并没有太多的道路寿命，它积累了一些类似谷仓发现的铜绿(见画廊)。这辆车在加利福尼亚州的范奈斯隐居了整整二十年。

这辆车经过修复后找到了新主人，从而与其著名的弹着华丽金属吉他的司机兼车主分道扬镳。该车再次公开发售，785,000美元的要价使其成为有史以来价值最高的Countach车型之一。

值得注意的是，原来的燃油系统不再可用-六个水平双节流Weber45DCOE侧吸式双体化油器被抛弃，转而支持守法的EFI。这辆车现在是它的第四个主人——最初的买家买了这辆车并将其进口到美国，在那里，斧头磨床音乐家买下了它。

在QuietRioter之后，又有两个幸运的人享受了这款特别的Countach。下一位看管人应该考虑进行修复，让汽车重新上路。早在80年代，一辆新的LP500S会让买家花费大约102,000美元——以今天的账单计算约为31.8万美元。

不过，这个特别的数字是这个数字的两倍多，如果你仔细观察，你会发现一个显着的特征。LP500S的第一个生产运行缺少Countach最具标志性的元素之一：尾翼。附加组件仍然完好无损;它只是未安装，但将与汽车一起出售。

此外，工具卷、备胎、服务记录和工厂资料也包含在此次私人销售中。值得注意的是，这款车配备了LP400S风格的镁制Campagnolo车轮——只有前20辆左右的LP500S样车保留了这一功能。背面带有“5S/500S/5000S”徽章的其他300辆超级跑车配备了铝合金OZ车轮。

关于那个有点令人困惑的尾板铭文——Countach以500S或5000S的形式销售。尽管如此，一些早期的汽车在后部贴有5S贴花。虽然它不能准确反映其发动机尺寸，但它符合法拉利对手的说法。“512”中的“5”代表发动机排量(5升)，兰博基尼根本无法出价更低。