2024福特野马GT将于本周末上路，但不会参加比赛。取而代之的是，重新设计的双门轿跑车将在弗吉尼亚州的马丁斯维尔赛道上充当起步车。

该模型身着GrabberBlue，采用黑色格栅，使其小马徽章几乎看不见。这可能不是最好的营销举措，但旁边不乏福特和野马的图形。

我们还可以看到黑色后扰流板和黑色车轮，与蓝色Brembo卡钳形成鲜明对比。福特没有详细说明，但指出这辆车是“除了包括灯条在内的速度车能见度项目之外的库存。”

由于是库存车，该车配备了第四代5.0升CoyoteV8，受益于结构改进、升级油底壳、双节气门体感应系统和双进气口。由于这些变化，发动机产生了480马力(358千瓦/487马力)和415磅-英尺(562牛米)的扭矩，增加了30马力(22千瓦/30马力)和5磅-英尺(7牛米)).

如果这还不够强大，客户可以使用可选的主动阀性能排气系统释放一些额外的小马。它将输出功率提高到486hp(362kW/493PS)和418lb-ft(566Nm)的扭矩。

虽然这是2024年野马的首次试驾，但肯定不会是最后一次。恰恰相反，该模型计划在塔拉迪加(4月21日至23日)、多佛(4月29日至30日)、达灵顿(5月12日至14日)、纳什维尔(6月23日至25日)和芝加哥(6月30日至7月2日)).然后它将返回达灵顿参加9月的劳动节周末比赛。