GMC首次将AT4X绰号引入SierraHD，并推出了AT4XExtremeAEV版。在将ZR2和ZR2Bison变体引入SierraHD的企业兄弟雪佛兰Silverado阵容之后，这并不奇怪。

在机械方面，SierraHDAT4X遵循熟悉的配方，在标准的SierraHDAT4的基础上，配备1.5英寸工厂升降套件，MultimaticDSSV减震器和电子锁定后差速器。为了更好地衡量，配备了一套35英寸的固特异领地轮胎，而悬架则通过特定于型号的前控制臂(上部和下部)和转向节进行了加强。

厚实的防滑板伴随着这些升级，前面有一个铝制项目，一个钢制项目用于分动箱。

新技术，力士内饰

由于机械升级，GMC能够为SierraHDAT4X配备新的越野模式，并具有ABS的自定义校准以及牵引力和稳定性控制。新的油门图和变速箱编程设置也改变了卡车在松散表面上的行为。

从视觉上看，内部是您会看到最多变化的地方，以黑曜石拉什的内部主题。全粒面皮革软垫座椅具有标准的按摩功能，而仪表板则采用正宗的VantaAsh木质装饰。

在信息娱乐方面，13.4英寸中央信息娱乐屏幕与12.3英寸数字仪表盘和15英寸平视显示器相得益彰。12扬声器Bose音响系统提供音频。

其他功能包括ProGrade拖车系统，可解锁18，500磅的最大牵引能力(仅限柴油发动机)，同时通过透明的拖车视图、拖车时的盲点监控以及拖车的自适应巡航控制使拖车比以往任何时候都更容易。多达14个摄像机视图可帮助您在任何条件下挂钩和引导拖车。

如果AT4X仍然不够您的卡车，GMC已与美国探险车辆合作开发了SierraHDAT4XAEV版皮卡。

该衍生产品采用带集成恢复点的冲压钢保险杠和前绞盘功能，让您更加安心。防滑板甚至更重，以保护转向和分动箱行走装置。它通过18英寸Salta车轮和AEV徽章进一步脱颖而出。

在机舱内，黑曜石拉什内饰在前头枕和AEV品牌地板衬垫上获得了AEV标志。

“SierraHD是公路性能，越野能力和疯狂牵引力的理想基础，”AEV首席执行官兼创始人DaveHarriton说。“我们采用了AEV标志性的性能驱动方法和对细节的奉献精神，以提升越野客户对其重型卡车的需求。结果是一辆很棒的卡车，在所有正确的位置都有能力和信心。

汽油或柴油V8

至于动力，两个版本的SierraHDAT4X都标配6.6升汽油V8发动机(E85FlexFuel功能)，产生401马力和464磅-英尺的扭矩，适用于16，000磅的传统牵引能力。可选地，6.6升Duramax涡轮增压柴油V8已针对2024年进行了修订，现在具有470马力和975磅-英尺的扭矩范围。