说到稀有的Mopar，我们通常会想到黄金肌肉车时代的HEMI动力道奇和普利茅斯。1966年至1971年间生产了大约8,500辆汽车，经典的HEMI装备如今确实非常稀有、令人向往且昂贵。但Mopar并不一定要在引擎盖下隐藏426立方英寸(7.0升)V8发动机才算稀有。

其他引擎也很难找到。440立方英寸(7.2升)RB的六筒版本也是稀有宝石。道奇挑战者T/A和普利茅斯梭子鱼AAR认证特价产品中的340立方英寸(5.6升)六桶也是如此。这不仅仅是动力装置和变速箱的问题。装备和身体风格在这里也起着至关重要的作用。例如，敞篷车也不是很常见。

1970年的道奇挑战者就是一个很好的例子。虽然道奇当年的销量不少于76,935辆，但敞篷车仅3,884辆。这仅占总产量的百分之五。1969年的普利茅斯梭子鱼也是如此。该车型当年交付的近32,000辆汽车中，只有1,442辆带有软顶离开装配线。这还不到百分之五。

普利茅斯GTX是另一款敞篷版车型并不受欢迎的肌肉车。1969年，订购的15,609辆“绅士肌肉车”中只有700辆配备了敞篷车顶。当然，如果我们将范围缩小到发动机和变速箱，我们会得到很多“少于100辆”的车辆，而我们中的许多人永远不会在金属中看到它们。

但尽管这些汽车非常稀有，而且在状况良好的情况下可能价格昂贵，但其中许多都在垃圾场或私人收藏中腐烂。YouTube的“汽车考古”最近偶然发现了这样一个藏品，其中至少有十几个很难找到的敞篷车。遗憾的是，它们中的大多数都处于非常粗糙的状态，但有一些好消息可以分享。这不是垃圾场，而是废弃汽车的聚集地实际上是从破碎机中保存下来的。这意味着它们在消失在地下之前更有可能获得第二次生命的机会。

那么我们这里有什么?这片农田是价值数百万美元的极为罕见的1971年普利茅斯HEMICuda敞篷车的所在地吗?不!但它是一堆Mopar的所在地，一旦修复，它们的转手价格将超过20万美元。其中一辆是1969年的PlymouthGTX敞篷车，是我之前提到的70000辆之一。但比这更罕见!

我们的主持人指出，Mopar的引擎盖下装有440立方英寸的V8发动机。这使其成为仅有540辆配备RB发动机的敞篷车之一。而且因为它还配备了自动变速箱，所以它实际上是362颗宝石中的一颗。

接下来是1970款道奇挑战者敞篷车，克莱斯勒仅售出3,884辆。不幸的是，我们没有获得有关发动机和装饰的信息，但无论如何，这种情况很少见。如果我们剔除HEMI和440车型(其中许多车型已修复)，我们就只剩下配备383立方英寸(6.3升)V8发动机的692R/T车型。至于非R/T车辆，道奇生产了2,543辆V8车型和378辆六缸汽车。是的，颇具讽刺意味的是，斜六缸版本是1970车型年中第四稀有的敞篷车。

我还发现了一辆1969年PlymouthRoadRunner敞篷车比挑战者更罕见。普利茅斯当年仅售出1,890辆。这个数字包括10辆HEMI汽车，这显然比母鸡的牙齿还要稀有。这里展示的是383版本，生产了769辆四速手动变速箱和1,111辆自动变速箱。这又是一个值得修复的地方!

如果您喜欢低调的Coronet，院子里有一辆1967年的敞篷车。它不是普通的软顶装备，而是R/T440型号。道奇只生产了638辆，这个数字包括自动变速箱和手动变速箱。这是一款四速车型，我们可能正在关注售出的不到300辆的其中一款。

最后，还有1967年的普利茅斯卫星也。该铭牌当年颇受欢迎，销量约为20,000辆，但敞篷车再次不受客户青睐。普利茅斯仅售出了1,370辆配备各种V8发动机的车型。HEMI显然是每个人都在追逐的版本，但1967SatelliteDrop-top却很少见，无论它在哪里配备273、318或383立方英寸(4.5、5.2或6.3升)研磨机。

不过，院子里不仅仅有敞篷车。如果您更喜欢硬顶和快背车，您会看到很多来自黄金时代的车。留意普利茅斯Belvederes和Barracudas，以及道奇Chargers和Darts。点击下面的播放按钮即可观看完整的演练。