你见过现代汽车敢于对第五代圣达菲中型跨界车做什么吗?这与前四次迭代的普遍规范大相径庭——但我们以尽可能最积极的方式这么说!
这意味着他们不害怕在造型方面进行创新——例如，看看Ioniq5、改款的伊兰特N或Tucson紧凑型跨界SUV。但他们这样做也并不只是为了在人群中脱颖而出而不惜一切代价，就像宝马那样，作为对比。这也意味着我们应该真正关注他们的设计师在做什么——即使是在业余时间。嗯，carsdesignuniverse
的好人就是这样做的，然后也吸引了我们对ChrisLah(社交媒体上的又名chris__lah)制作的“PolestarCyberTruckConcept”的关注，他是现代汽车的美国汽车设计师。好吧，我们对这个项目的名称有不同意见——因为这不是Polestar，而是名副其实的沃尔沃——根据徽章——而且与前卫的特斯拉Cybertruck没有任何关系，因为它不是前卫的，也不是卡车，而是SUV。
当然，有些人可能会说它可以被贴上卡车SUV的标签，但事实非常简单-沃尔沃并没有为其产品线生产任何一款皮卡车，更不用说零排放电池驱动的皮卡车了!因此，抛开PolestarCyberTruck概念车的特征，为这款想象中的沃尔沃SUV原型起一个新的名字，让我们欣赏将宁静的斯堪的纳维亚设计与坚固的越野4x4特性相结合的感觉和感性，这些特性比其他任何东西都更类似于吉普车。
判断这个独立设计项目非常简单。我们认为它值得我们的CGI大厅通行证出于多种原因，其中一些亮点包括对“雷神之锤”前灯主题的令人兴奋的重新诠释、前仪表板明显的笨重、轮廓优美的轮廓以及玻璃屋顶减轻的温室的小横向印记，以及后端的酷炫“掀背式”处理。
哦，我们不要忘记同样有趣的后LED灯，它反映了前灯的设计，并将主题扩展到视觉和实用上的新高度。此外，巨大的行驶高度以及厚实的车轮和轮胎设置以及坚固的黑色塑料保护装置表明它可以轻松用于公路和越野旅行。但什么能为它提供动力呢?好吧，当然，我们的目光会集中在沃尔沃EX90上Polestar3配备两台永磁同步电机，在连接到宁德时代开发的111kWh锂离子电池组时，性能配置可输出高达510hp的功率。酷不酷?