大家有没有听说巴伐利亚人正准备用G61BMWM5Touring车型来打垮旅行车时代最后的幸存者之一——高性能奥迪RS6Avant?

当然，G60系列在造型上也存在不少争议，但我们认为它将与全新W214梅赛德斯-奔驰E级及其衍生车型完美匹配。此外，它也是第一款i5来对抗讨厌的梅赛德斯EQE——现在我们准备看到电动版本在后面增加一个舱口，并遵守严格的家庭和杂货获取政策。

然而，车迷们却很高兴地欢迎即将推出的BMWM5Touring。当然，这种形式并不是每个人都喜欢，因为跨界SUV基本上已经占领了汽车世界。唉，奥迪的RS6Avant事实表明，这些庄园仍然有一席之地，可以在一周内运送妻子和孩子去工作和上学，然后在高速公路或当地赛马场上扭断试图追上它的竞争对手的脖子。

好吧，既然汽车制造商决定最后一次尝试为其行政旅行车争取客户，一些人可能会认为德国人应该与日本人竞争——这样他们可能就不会感到太孤独了。或者至少这可能是雷克萨斯ES行政旅行车到来背后的战略。事实上，这在现实世界中可能永远不可能，但与往常一样，数字汽车内容创作者的想象力并不关心惯例或商业策略。

因此，SugarChow，虚拟艺术家，更广为人知的名字是Sugardesign_1在社交媒体上，他暂停了对中国的重新设计，并向我们展示了这款房地产大肆宣传——他之前梦想的雷克萨斯ES旅行车的宽体版本。因此，在他经历了类似OEM的变体，甚至将其打扮成假设的越野恶作剧之后，现在我们得到的日本行政中型汽车看起来非常像JDM调校。

该项目完成时配备了激进的宽体套件、彻底猛烈的姿态、额外的X游戏风格的灯光、强劲的(黑色)空气动力学工作，以及一套漂亮的对比鲜明的凹面“steelie”Aerodiscs，以完成数字化转型。但最终，除了我们已经在外部视角中看到的内容之外，我们对假设的变形一无所知。这是非常不幸的，因为我们很想得到作者对潜在的内部改造以及应该隐藏在引擎盖下的东西的意见。

如果你问我们雷克萨斯是否曾制造过ES旅行车，然后给它配备了M5和AMG-与FSport相媲美的处理方式，类似于IS500FSportPerformance的2UR-GSEV8发动机，应该是该车型的核心和灵魂-尽管比后者的472马力强大得多，因为RS6Avant有592小马，而据传BMWM5Touring的PHEV设置具有XM(甚至XMLabelRed)级别的动力!是的，您没有看错-谣言认为这款“杂货店大亨”将配备644马力，甚至来自M品牌旗舰CUV的738辆电动小马的完整歌曲!