如果您不了解欧洲不断扩大的紧凑型跨界车阵容，那也是情有可原的，因为几乎每个主要厂商都有大量的车型可供选择。例如，Stellantis旗下的标致公司正在准备一款新车型，它将作为已经使用了7年的第二代3008的替代品。

去年，人们发现几头骡子穿着雪铁龙C5Aircross的车身，在道路测试阶段开始几个月后，我们看到了该车的第一辆原型车。最大的更新之一是类似于轿跑车的设计，具有倾斜的后舱盖，这将是其与四四方方的5008区别开来的最显着的地方。一些设计特征借鉴了508，因此全新的3008应该是该细分市场中的一个性感建议。

内部优雅地向狮子品牌的镜头开放。标致已经放弃了几张驾驶舱的图片展示了相当简约的仪表板和21英寸独立式曲面屏幕，融合了信息娱乐系统和数字仪表板。驾驶员仍然需要通过方向盘而不是通过方向盘来查看后者，因为标致已经成为这种设计的粉丝。触摸感应控制将允许访问暖通空调系统、音乐、设置等，它将在中控台上安装一个额外的触摸屏，而不是旧车的飞机式开关。

预计整体占地面积更大，并且通过巧妙的包装，它应该为坐在后排的人提供更多的腿部空间。这一举措也将拉大3008和较小的2008之间的距离。在动力方面，我们预计它将配备采用轻度混合动力技术的1.2升汽油发动机。现在谈论可能的插电式混合动力衍生品还为时过早，但它可能会发生。对于那些希望每天零排放通勤且没有e-3008(又名电池电动车型)的焦虑范围的客户来说，这将是一个有吸引力的建议。

然而，类似地，下一代3008系列的零排放变体非常适合周末度假，据传其续航里程可达435英里或700公里。与往常一样，自主性会根据外部温度和驾驶风格而变化，因此在完美的条件下并且轻踩油门的情况下，上述范围可能是可以实现的。据了解，两者都基于新的STLAMedium架构，该架构将取代旧的EMP2架构。

全新标致3008紧凑型跨界车可能会在今年年底前或2024年初亮相，不久后就会在池塘右侧上市。您希望Stellantis将其带到北美吗?