现在，如果你看看三菱的产品阵容，根据不同的地区，你可以说它只是一个苍白的影子，一个“中国式”的克隆制造商或一个只关心高端骑手的品牌。

逐一考虑这些想法，它以前的苍白阴影可能归因于美国的车型范围，在那里你可以拥有几辆廉价的幻影，它们更像是裂缝而不是真正的汽车，三辆欧蓝德车型(有些无关)，以及2024款EclipseCross——顾名思义，这是一款古怪的跨界车，而不是令人自豪的跑车。

中国的山寨版也适用于欧洲，雷诺Clio和Captur车型被授予钻石徽章，并被称为三菱Colt和ASX。至于只关心高端骑手的品牌，这在东盟市场尤其有效，该公司最近推出了全新(外观很酷)Triton和尚未命名的全新紧凑型跨界SUV。

然而，不久前，该公司销售了无数Lancer轿车，其中包括运动型Evolution车型。嘿，它甚至曾经与高端车型调情，并与其他几个“侠义”车型——Proudia和Dignity一起凌驾于著名的Galant铭牌之上。后者的名字是不言自明的，因为它曾一度作为三菱系列的全尺寸豪华汽车旗舰——从1999年到2001年，然后从2012年到2016年再次作为重新贴牌的NissanCima(第五代)。

与此同时，Proudia是一款紧邻Dignity豪华轿车的行政轿车，轴距较短，名称源自“骄傲”和“钻石”(又名公司徽标)。它的命运与Dignity完全相同，最初生产于1999年至2001年，然后于2012年至2016年作为重新贴牌的第二代NissanFuga生产。

事实上，这只是三菱历史的一个小象征，所以可能只有这家日本汽车制造商的铁杆粉丝还记得这两款豪华车型。事实证明，他们和Kolesa的好人。他们和他们的驻场像素大师NikitaChuicko(社交媒体上的kelsonik)一起，对三菱Proudia潜在复兴的想法感到疯狂。

嗯，通常情况下，这个模型需要不那么晦涩难懂才能引起我们的兴趣。然而，我还是忍不住向世界展示了它，因为效果图甚至比三菱现在的效果还要好。坦率地说，它远远高于欧洲的Colt-Clio和ASX-Captur克隆品，如果你想在CGI问题上花两分钱的话，它可以与新款Triton(L200)和那款自升式紧凑型跨界SUV并驾齐驱。

不幸的是，这款具有长引擎盖、可容纳五个成年人的长轴距、短前悬和后轮驱动的轿车只是一厢情愿的想法。而且，从雷诺-日产-三菱联盟的进展情况来看，我们很难对Mitsu打赌回到过去的四门Lancer加Galant时代，更不用说复活像Proudia这样被遗忘的铭牌了。

尽管如此，如果这成为现实，并进入三菱美国公司的阵容，作为仅存的几辆轿车的竞争者——雪佛兰迈锐宝、日产千里马、现代索纳塔或最畅销的丰田凯美瑞，我还是会很高兴!因此，我投票给他们我们的CGI大厅通行证，因为他们对这辆永远不会出现的三菱轿车的令人惊叹的描绘!快点。不欣赏也太酷了吧?