对于BlueOval来说，制造第四代F系列是一次相当重要的经历，因为在1961年至1966年卡车的五年生产过程中，后者被迫多次更改设计。

第四代F系列一出现，就显得有点奇怪，与上一代相比，它更接近公路。福特还决定最初将驾驶室和车身焊接在一起，以消除驾驶室床间隙。这个决定是短暂的，因为汽车制造商最终在1964年恢复了单独的驾驶室和车床设计。

对于1965年和66年的车型，福特推出了全新的F系列车架，尽管车身的整体设计保持不变——除了重新定位的转向信号灯，现在位于车头灯上方。

此外，这些也是第一批F系列卡车352CIV8发动机提供超过200马力的输出。当然，这与我们刚刚在互联网上搜索拍卖的独特经典作品时偶然发现的东西相比根本不算什么。

这是一辆1966款福特F-100，除了视觉效果(我们稍后会介绍)之外，我们还使用的是增压5.4升V8发动机，通过4R100四速变速箱向后轮提供动力自动变速箱。不幸的是，我们不知道这个东西到底消耗了多少能量，但它可能不容忽视。

比动力总成更令人印象深刻的是外观。除了重新涂成灰色(从原来的温布尔登白色)之外，这款时尚的F系列配备LED照明、双侧排气口、后滚盘、木地板货物床、加长引擎盖(用于增压器)以及钛金属抛光20英寸RocketRacingAttack车轮，前轮尺寸为245/40255/45后NittoNT55G2橡胶。仔细观察，您还会看到带有钻孔转子的四轮盘式制动器。

其他值得注意的升级包括来自野马的齿条齿轮转向系统、售后前悬架和可调节避震减震器。

转向内饰，我们看到一个华丽的棕褐色皮革长座椅，带有穿孔嵌件，在门板、中控台、遮阳板甚至车顶内衬上也可以找到它。棕褐色地毯、电动车窗(带有曲柄式控制装置)、腰带、VintageAir气候控制系统、倒车摄像头、Kenwood触摸屏立体声音响，以及带有Infinity扬声器和低音炮的RockfordFosgate音响系统，使氛围更加完美。

另一个漂亮的触感是皮革包裹的Lecarra方向盘，安装在可调节倾斜度的柱上，位于带有碳纤维边框的定制仪表板下方。该卡车还在中控台下方配备了辅助仪表。

距离竞价仅剩几个小时，您需要花费超过62,000美元才能将这美丽的景色停在您的车道上。毫无疑问，这是我们全年见过的最干净、最令人印象深刻的定制F系列卡车之一。