保时捷刚刚送给自己有史以来最好的生日礼物-还有什么比推出一款预示未来的令人惊叹的全电动原型车更好的方式来庆祝其75周年纪念日呢?来认识一下保时捷MissionX，这是一款引人注目的2座纯电动超级跑车，它希望成为臭名昭著的北环赛道上最快的汽车。

当保时捷918Spyder首次面世时，它的表现令人震惊。它领先于时代，打破了规则，而且几乎没有保留保时捷的传统外观。MisionX遵循相同的配方-无论是在HoracioPagani的产品组合中，还是在勒芒24小时耐力赛的起步阶段，它都不会显得格格不入。

它的长度仅为177.2英寸，比保时捷Taycan短18.11英寸，但与现款911的尺寸几乎相同。不过，它的轴距长了近11.8英寸，高度仅为47.2英寸，几乎与保时捷918的尺寸相同Spyder，这并非巧合。交错的车轮设置-前20英寸和后21英寸-有助于空气动力学部门。

MissionX庆祝保时捷成立75周年

MissionX充满了设计亮点-它的车门向上向前打开，就像传奇保时捷917上的车门一样。保时捷的4点灯标志已经更新，垂直LED模块隐藏在一个盖子后面，当灯光被激活时，盖子就会打开，让人想起眨眼的动作——毫无意义、过度设计，同时又令人惊叹。

MissionX后部的保时捷字母中隐藏着另一个奇妙的复活节彩蛋。将这辆未来派超级跑车插入电源补充电池，字母E就会发光并像沉睡的巨龙的心跳一样跳动。保时捷工程师对于汽车的酷炫之处有着非常具体的看法，而且他们绝对正确。

MissionX的内部是通往未来的令人难以置信的门户。座椅是碳纤维硬壳式车身的一部分，源自F1的转向装置带有多个开关-驾驶员所需的一切都触手可及，并且没有任何东西可以分散驾驶注意力。乘客面前有一个秒表模块，旨在混合模拟和数字显示器来记录单圈时间并显示所有重要数据。

MissionX的目的远不止庆祝保时捷成立75周年。MissionX的设计符合赛车运动的功率与重量黄金比例-1PS/kg。大约每公斤0.98马力。尽管该公司尚未透露功率数据，但由于保时捷的目标是将MissionX的重量控制在3,307磅以下，因此很容易猜出功率数据。

保时捷MissionX的输出功率将在1,400马力至1,500马力之间，几乎是2013年918Spyder的两倍，当时它成为第一辆在纽博格林打破7分钟大关的合法公路汽车。其电池将采用经过大幅改进的900伏架构构建。该公司声称这款超级跑车的充电速度是当前TycanTurboS的两倍，这意味着10分钟内SoC电量可达到10%至80%。对于原型机来说，这些都是非常具体的数字——保时捷是否正在考虑将MissionX变为现实?

好吧，这个秘密就隐藏在显而易见的地方——根据Porshe的官方声明，“如果MissionX进入批量生产，它将成为纽博格林北环最快的公路合法车辆。”“应该”部分取决于潜在客户的兴趣，显然，支票簿已经发出如此大的噪音，保时捷的规划人员今晚无法入睡。