今天早些时候在日本推出丰田世纪SUV期间，该汽车制造商预览了其新旗舰产品的两个有趣版本。我们正在谈论以性能为中心的GRMN装饰，以及可能是一次性的敞篷车委托，作为广泛的个性化选项的一个例子。

从两者中最不传统的一款开始，这款四门豪华敞篷SUV在官方演示期间出现在一个预告片中。丰田首席品牌官西蒙·汉弗莱斯(SimonHumphries)评论道，定制的可能性“无穷无尽，值得讨论”，同时他指出了插电式混合动力SUV的软顶版本。

丰田明确表示，除了广泛的个性化计划外，它还愿意在“工匠大师”的帮助下打造独一无二的世纪版本。该汽车制造商表示，有关该计划的细节将“一旦确定”就会公布，暗示他们可能已经在与潜在买家进行讨论。我们不知道这款敞篷车目前是否正在开发中，但如此独特的产品肯定会比标准世纪SUV的25,000,000日元(169,580美元)贵。

HotterGR品牌饰边

这款豪华SUV的另一个有趣版本来自GazooRacing部门，具有潜在的更广泛的可用性，看起来它将是该系列中最少由司机驾驶的版本。

首席品牌官没有透露具体细节，但他表示：“如果你想在周末自己驾驶这辆车，GRMN肯定不会让你失望”。有趣的是，SimonHumphries将其称为GRMN，因为这是最注重性能的车型的绰号，定位高于GR(严肃运动车型)、较温和的GRSport(入门级运动车型)和GR零件(配件)。

演示中强调的可投入生产的原型停在标准模型旁边，使我们可以直接进行比较。除了格栅上的GR标志和深色双色调制服外，这款运动型SUV还采用了重新设计的车身套件。视觉升级包括带有世纪字样的明显分流器、侧裙和后扩散器，全部由碳纤维制成。它们与一套新的黑色22英寸合金轮毂、红色制动卡钳和看似降低的悬架相结合。另一个很酷的功能是滑动后门，这将是世纪SUV的一个选装件。

如果该模型最终是GRMN，它可能会获得性能改进以及更清晰的底盘设置(改进的悬架、转向和更强的制动器)，这应该被视为给定的。在标准配置中，CenturySUV配备3.5升V6插电式混合动力系统，可产生406马力(303千瓦/412马力)。动力通过e-CVT变速箱和E-FourAdvancedAWD系统传输到所有四个车轮。

希望丰田在不久的将来能够透露更多关于其新车型的敞篷版和GRMN版的信息。在此之前，您可以观看下面的官方演示，并在下面的评论部分提出有关未来定制世纪SUV的想法。