说到黄金肌肉车时代的普利茅斯，最引人注目的就是RoadRunner、GTX和Barracuda。它们是有史以来最具标志性的Mopar车型之一，其中一些在当今的老爷车市场上卖得大价钱。

是什么让它们如此令人向往?例如，GTX是肌肉车性能与高级配置的罕见结合。仅限于顶级426和440立方英寸(7.0升和7.2升)V8发动机，它比当时任何其他中型Mopar都要豪华。从产量来看，它也相当稀缺。

与GTX相比，RoadRunner非常常见，但其大块独家阵容使其备受追捧。至于Barracuda，最受关注的是1970和1971车型年，尤其是HEMI和440RB汽车。事实上，将这些铭牌中的任何一个与426V8结合起来，您都会得到一个稀有且昂贵的套件。

但这些并不是黄金时代唯一酷炫的普利茅斯。如果您的预算有限，您可以在更小且价格更实惠的Valiant或Duster中获得上述几乎所有功能。诚然，Valiant在造型上并不完全吸引人，但它的半溜背轿跑车兄弟，Duster，看起来很合适。

是的，Duster并没有配备大缸体V8发动机，有些人不认为它是一款成熟的肌肉车，但它也不是一个无能的车。例如，1970年的Duster340的可用功率为275马力。足以在大约15秒内跑完四分之一英里。此外，它还提供HighImpact调色板中的每种炫酷、华丽的颜色。

在你争论除尘器是仅基于生产数量的典型经典之前，有些版本实际上在今天很稀缺，尤其是在未修复的情况下。顶级的340可以说比普通的Duster更罕见，但仍然有些熟悉。然而，特定的高冲击力颜色将除尘器变成超级稀有的宝石。例如，

野蛮草既罕见又充满活力。这种华丽的绿色如今很受欢迎，但在当时并不流行。1970年Duster总产量中只有不到1%是这种颜色的，因此我们看到的示例数量不到2,000个。但与最稀有的高冲击力颜色相比，野蛮草色相对常见。

我说的是红磨坊，普利茅斯于1970年推出的亮粉色作为春季颜色。它只发售了几个月，并于1971年作为特别订购颜色回归。道奇提供了一种相同的油漆，称为黑豹粉红。不用说，它并不受肌肉车人群的欢迎，他们认为这种色调过于女性化。

克莱斯勒没有根据涂装方案保留生产记录，但无论铭牌如何，红磨坊/黑豹粉红莫帕车都非常罕见。据说1970年出售的Barracuda中只有0.5%采用这种颜色包装。这只是近49,000辆汽车中的224辆。但梭鱼并不是红磨坊最稀有的获奖者。

再次强调，没有官方数据支持这些说法，但大多数Mopar专家一致认为，1970年只有不到100名顾客订购了粉红色Duster。如果您还没有见过，让我向您介绍FM3Moulin中未经修复的垃圾场宝石胭脂。

这辆两门快背车目前停放在犹他州洛根市的DDAuto和报废场，它的生活很艰难。但它仍然是一个整体，并且仍然保留着大部分粉红色的工厂油漆。考虑到多年来大多数红磨坊/黑豹粉红汽车都是由车主重新喷漆的，这真是太令人惊奇了。

是的，这款Mopar需要全面修复才能再次焕发光彩，而且它可能没有数字匹配的V8，但它相当完整，值得以原来的颜色获得第二次生命。只需看看后备箱中的油漆仍然闪闪发光，想象一下这款除尘器完全修复后将是多么华丽。忘记梅子疯狂紫色吧;粉色是黄金肌肉车时代最引人注目的颜色。