作为斯巴鲁当前产品线中最高级的车型之一，森林人已在2025车型年进行了彻底的改造。强调彻底改造，因为第六代车型采用了略有更新的斯巴鲁全球平台。

与Impreza和Crossstrek类似，森林人的一体式底盘出于多种原因而加固。通过额外的结构粘合剂(第五代为26.2英尺，为88.5英尺)以及改进的焊接技术，扭转刚度提高了10%。除了在发生碰撞时乘客舱更安全之外，这些变化还带来了更好的动态性能和更安静的机舱。总而言之，这是一个值得欢迎的更新。

谈到安全性，2025款斯巴鲁森林人配备了最新版本的EyeSight驾驶员辅助技术。这家来自东京的日本汽车制造商热衷于在更广泛的条件下实现更平稳、更快速的操作。EyeSight比以前更好的部分原因是视野更宽，再加上更好的控制软件。还配备了电动制动助力器。

值得您关注的可用安全功能包括带有土地变更辅助功能的盲点检测、后方交叉交通警报和倒车自动制动。至于前面发生的情况，EyeSight的编程可以比以前的版本更快地识别汽车、骑自行车的人和行人。

从设计的角度来看，一些人不禁将森林人的新设计语言与福特最畅销的多功能车探险家联系起来。不过，后偏向的跨界车并不与森林人竞争，因为它是一款三排的中型车，而不是两排的紧凑型跨界车。

在外观造型方面，斯巴鲁可以做得更好的地方是黑色塑料覆层。太多的东西从来都不是一个好主意，尤其是在汽车设计领域。这个问题几乎存在于过去几年重新设计的所有斯巴鲁汽车中，包括WRX。您可能已经听说过，这一代WRX将不会配备高性能STI。

Forester介于Outback和重新设计的Crosstrek之间，拥有纹理内饰件和轮廓仪表板元素，旨在避免日常使用中的划痕和其他损坏。尽管如此，触摸屏信息娱乐系统的边框和变速杆区域的亮黑色装饰非常非常容易刮擦。

内饰的核心当然是带有无线AppleCarPlay和AndroidAuto的11.6英寸信息娱乐系统。然而，基础装饰级别配备了双7.0英寸设置，带有有线CarPlay和Auto。升级到11.6英寸系统的另一个好处是手机无线充电。

2025款斯巴鲁森林人拥有8.7英寸的离地间隙，将于2024年春季上市。遗憾的是，截至发稿时尚未提供定价信息。最后但并非最不重要的一点是，2.5升水平对置发动机必须全面应对。连接到无级变速器后，自然吸气总成可产生可观的180马力和178磅英尺(241牛米)的扭矩。