扬子江隧道：江底70米深处的世界级工程

扬子江隧道，又称南京纬三路过江通道，位于中国江苏省南京市境内，是连接南京江北新区、河西新城与江南主城的重要过江通道。该隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，其建设历程展现了中国工程技术的卓越成就。

扬子江隧道为双管双层八车道X形隧道，分别经南北两条线路穿越长江。南线全长7363米，北线全长7014米，设计时速80公里，但限速为60公里。隧道上层为江北至江南方向，下层则为江南至江北方向，每层单向二车道，设计日通行车辆达十万辆。整个工程总投资约52亿元人民币，规模宏大，技术复杂。

该隧道于2010年5月开工，历经5年多的艰苦施工，于2015年7月2日顺利实现全线贯通，2016年1月1日正式通车。在建设过程中，施工人员面临了众多技术难题，如穿越复杂地层、承受高水压等。为此，施工单位量身打造了一对直径14.93米、长130米的超大型泥水气压平衡复合式盾构机——“天和号”和“天和一号”，并成功应用了世界首创的氦氧饱和带压换刀技术，解决了高水压下换刀的难题。

扬子江隧道的建成通车，极大地缓解了南京市跨江交通的压力，促进了沿江地区的经济发展。同时，它也成为了中国乃至世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道，被誉为“江底70米深处的世界级工程”。