有一种方法可以让您的企业出名——成为被全球巨头起诉的模仿者。北京艾思特科技决定采用这种策略，而不是实际提出自己的设计。在全世界的所有设计中，它选择了一款享誉全球的设计，除了经典的Mini之外，没有人能想象出其他任何东西。

公司所有者决定抓住机会，为带有电动传动系统的经典Mini申请专利，可能希望宝马在传统的巴伐利亚午餐后睡觉，并且会想念试图公然偷窃他们拥有的东西的人。

这显然不是经典的Mini-这是一个\这显然不是经典的Mini-这是一款“中国原创电动汽车”

宝马没有睡觉，但也没有采取行动。中国的山寨案并没有我们想象的那么容易打。毕竟中国是一个假货王国，很多高质量的原装产品都是在这个国家生产的，同样大量(如果不是更多)的优质假货也在同一时间被制造出来。不仅仅是手表或名牌鞋履和手袋，不仅仅是iPhone或宜家家具。

这个清单真的没有尽头，如果你能想到一个产品和一个品牌，你就可以确定有人，在中国的某个地方正在制造假货。我能想到的最糟糕的例子是假大米——老实说——出口到一个非洲共和国，大米是用聚苯乙烯制成的。

最著名的汽车假货是2015年出现在市场上的LandwindX7。路虎的高管们在第一次看到它的照片时心脏病发作了-全部同时发生。这只是一辆重新贴牌的路虎揽胜极光，中国制造商几乎没有做出任何努力来假装它不是复制品。捷豹路虎花了4年时间最终说服中国法院相信X7是仿制品，陆风被迫停止销售该车。在售出至少100,000份Evoque之前，这可能使其成为有史以来最成功的假货。

不，不是迷你车……只是另一辆中国电动汽车不，不是迷你车……只是另一辆中国电动汽车

回到Mini-宝马完全了解情况并正在评估其选择，它非常清楚这不会是一场轻松的战斗，并且需要数年才能获得任何类型的解决方案。届时，EVMini背后的公司将在中国甚至国外销售它们，从而获得绝对的财富。

假设宝马，就像捷豹路虎一样，赢了，法院命令中国公司停止生产有问题的电动汽车——到那时，很多电动汽车都会被卖掉，公司可以尝试重新设计汽车，或者干脆不复存在——解散并消失.这正是陆风发生的事情。

假Mini有多糟糕?很难说，在图片中它看起来与原版非常相似，只有尾灯略长且齐平安装，这辆车有两个天线奇怪的原因，它的后部底盘下方似乎有一个电池盒没有排气迹象，但它保留了一个油箱盖-也许它现在是一个充电端口?

近距离观察图像，您可以清楚地看到原始线条、牵引点、屋顶上的排水沟、轮拱的扁平卷边、扁平焊接面板接头……这只不过是一个克隆。有人真的买了一辆经典的Mini，把它拆开，制作模具，然后去制作印章，准备增加产量。除非它只是为申请专利而进行了photoshop，而且汽车实际上并不存在——谁知道呢?中国真是一个神奇的国度。